Vivir en la ciudad ofrece grandes ventajas pero, también ciertos inconvenientes; por ejemplo, la movilización rápida es impedida por la presencia del siempre desesperante tráfico. Una manera de solucionarlo está al alcance de tu mano si usas un cuadriciclo ligero o una motocicleta. En cualquier caso, asegúrate de adquirir los recambios coche Piaggio sin carnet que necesitas con un distribuidor autorizado.

Se trata de una famosa marca italiana de motos y vehículos de uso industrial que pertenecen a la categoría de aquellos que no requieren licencia de conducir tradicional. Fue fundada por Rinaldo Piaggio, a finales del siglo XIX, para fabricar trenes, tanto los vagones como las locomotoras. No obstante, con el paso de los años y la aparición de nuevos inversores se ha convertido en la propietaria de ciertas firmas muy reconocidas en el universo del motociclismo.

En la actualidad sus objetivos están dedicados al diseño y manufactura de diferentes tipos y modelos de ciclomotores, motos y unidades de transporte industrial de pequeñas dimensiones. Debido a que todos se desarrollan sobre la base de los primeros, además pueden ser conducidos legalmente sin carnet. Asimismo, la empresa ya ha entrado al mundo de los coches eléctricos.

Algunos modelos Piaggiorecambios coche Piaggio sin carnet

Desde 1960, Piaggio, trabajando en equipo con Daihatsu, elabora la furgoneta Porter, su vehículo bandera dentro de los de cuatro neumáticos. Esta es una unidad pequeña con fines comerciales que viene en variados modelos. Entre ellos se encuentran los que tienen solo tracción trasera o en todas las ruedas; cerradas y destinadas al transporte de carga o acristaladas para pasajeros; tipo pick-up; todo terreno e inclusive una opción eléctrica que puede recorrer hasta 110 km antes de recargar.

Los MP3 LT son scooters muy atractivos y originales que resultan seguros de conducir gracias a sus tres ruedas. Además, poseen una suspensión delantera que proporciona gran comodidad en las vías. Cumplen con la legislación referente a un “triciclo a motor”, porque, al contrario que sus predecesores, presentan los intermitentes más separados, un sistema de freno global accionado por un pedal, en vez de estar en el manillar y los dos neumáticos delanteros adecuadamente distanciados.